柴油發電機組新舊機油混用會加快機油氧化
當柴油發電機組發動機運轉時，帶動機油泵，將機油從油池中抽出；經過機油濾清器，再經機油管道送到各需要潤滑的機件處，如曲軸、凸輪軸、搖臂等，最后機油流回油池，如此往復流動、不斷工作。關于發動機機油的使用，不同品牌的機油能不能混在一起? 兩個不同品牌但同一級別的機油可以混用嗎?
新舊機油混用會加快機油氧化舊機油上面會含有大量的氧化物和金屬細雜質，如果不清除干凈的話，那么因為里面的氧化物的存在，增長濾清器的負擔，也會導致新機油的氧化變質的速度變得更快，也就是機油變稀了，定期更濾清器，請務必遵循柴油發電機組廠家機油更換指南，使用高質量的濾芯。
而且機油也是有保質期的，因為機油用久了之后會有所氧化，而且在發動機高溫摩擦環境下，機油也會產生一系列的物理化學變化， 用久之后也會自己變稀。發動機機油的保質期: 密封的機油的保質期一般是5年左右，當然還有10幾年保質期的機油，這個具體看廠家生產。倒入發動機的機油，如果柴油發電機組需長期擱置，建議如果超過6個月后，下次使用前全部更換新機油。如果機組內的機油已經使用了一段時間，那么放置的時間將縮短，建議放置超過9個月后，下次使用也換新機油。
日常使用中也可以根據自己的實際使用情況來更換，因為與柴油發電機組的使用環境、用戶操作是否正規因素相關等等。發電設備教您兩個簡單快速的判定機油變質方法，如可用機油試紙檢測或者用手指手指搓搓機油，查看機油中是否有明顯的雜質。保養后剩余的機油，如果保存得當，可以保存1年左右，當然保險起見，建議半年內使用掉。
更換發動機機油，如果用的全是新機油，機油壽命可以達到1500小時。如果新舊機油混用，機油更換周期將縮短到200小時，更換周足足增加了7倍還多，這只是估算。所以我們更新我們使用機油常識，柴油發電機組新舊機油如果沒有特別的原因不能混用。
文章標題：柴油發電機組新舊機油混用會加快機油氧化
文章來源：http://m.kartarina.com/hangye/fadianjihs/n59750.html
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