非專業柴油發電機組用戶沒有分清到底是新機還是舊機
柴油發電機組先進的尾氣排放控制技術，包括冷卻式廢氣再循環（COOLEDEGR），選擇性催化氧氣（SCR）和顆粒物濾輕器（DPF）。把千伏安當做千瓦夸張功率，賣給客戶?，F實上千伏安是視在功率，千瓦是有效功率，他們之間的聯系為I千伏安=0.8千瓦。入口機組一樣用千伏安透露表現電流單元，而海內用電設備平常都用千瓦透露表現，所以核算電壓時應把千伏安打8折換算成千瓦。
更加惡劣的，還有的把柴油發電機組千瓦.H當作千瓦誤報給用戶，及用小于柴油發電機組功率的柴油機來設置裝備擺設機組，俗稱：清算全新機賣給客戶，另有的將立異的柴油機配上全新的發電機及掌握柜，使日常非業余用戶基礎分沒有清到底是新機還是舊機。
只報柴油發電機組柴油機或發電機品牌，不報產地，柴油發電機組不報機組品牌。如美國康明斯、volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均沒有或者由一家企業完成，客戶應片面了解機組的。
將沒有帶愛護成效（俗稱四愛護）的機組當做性能齊備的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、沒有帶空氣開關的機組推銷給客戶?，F實上，業內平常規則10千瓦以上的機組必要帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關；
沒有談柴油發電機組柴油機及發電機的品牌檔次、掌握系統設置裝備擺設，沒有談服務，一味只談價錢及交貨期。有的還將非電站自用油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于柴油發電機組。使機組的終端裝備—-電的品質（電流與頻率）無法得以包管。
不談隨機零配件狀況，柴油發電機組如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么層次電瓶、多大功率電瓶、幾個電瓶等等。這些都需要用戶在購買機組前了解咨詢到位，才能避免在購買機組中上當受騙。
標題名稱：非專業柴油發電機組用戶沒有分清到底是新機還是舊機
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