在建設(shè)網(wǎng)站的資金投入方面：10%的企業(yè)投入在20萬元以上，6%的企業(yè)投入在10萬～20萬元，26%的企業(yè)投入在1萬～10萬元，78%的企業(yè)投入在1萬元以下；在今后的網(wǎng)站建設(shè)上：30%的企業(yè)計劃增加投入， 33%的企業(yè)維持水平，37%的企業(yè)視情況而定。

近三分之二的企業(yè)建站投入在1萬元以下，決定了企業(yè)網(wǎng)站只能進行較低層次的開發(fā)。40%的企業(yè)表示導(dǎo)致上述結(jié)果的原因是企業(yè)知名度低，訪問者少。國際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)無疑具有劃時代的意義，它為不同規(guī)模的企業(yè)提供了一個平等競爭的舞臺，企業(yè)無論大小都有著同等的機會，都可以以極低的成本向世界發(fā)布信息。中小企業(yè)較以往有更多機會得到客戶的認同，取得商業(yè)上的成功。所以，中小企業(yè)主動轉(zhuǎn)變觀念，破除畏難情緒，盡快建立自己的網(wǎng)站。

從今后資金的投向看，有超過近四成的企業(yè)對建站持等待觀望態(tài)度。主要是由于許多企業(yè)投入不少資金建站，并沒有取得實實在在的成效。

某汽車廠商突出“應(yīng)用”的指導(dǎo)思想，把電子商務(wù)建立在企業(yè)自身應(yīng)用的基礎(chǔ)上，切實為企業(yè)的實際需要“量身定做”，采取“總體規(guī)劃，分步實施”的策略，先后投入資金4500余萬元，并取得了顯著的效果：銷售電子商務(wù)網(wǎng)站可實現(xiàn)在線查詢整車庫存、在線下達訂單等商務(wù)活動。該企業(yè) 銷售訂單已近100%從網(wǎng)上獲取。

雖然一般中小企業(yè)不可能像以上企業(yè)汽車那樣投入巨額資金進行網(wǎng)站建設(shè)，但是“切實為企業(yè)的實際需要，采取總體規(guī)劃，分步實施的策略”建設(shè)網(wǎng)站的思路還是值得借鑒的。

企業(yè)網(wǎng)站大多是依靠專業(yè)IT公司建立的。近四成企業(yè)的網(wǎng)站內(nèi)容基本不更新，多是委托專業(yè)公司來維護的。原因主要是專業(yè)公司不是本地公司，遠水解不了近渴。而培養(yǎng)自己的IT 人員成本又太高，不適用于中小企業(yè)。

“網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)”已經(jīng)成為企業(yè)進行數(shù)據(jù)傳遞和統(tǒng)計的主要工具。雖然不同的企業(yè)對網(wǎng)上辦公，對建立電子商務(wù)平臺的認可程度表現(xiàn)得不盡相同，但為獲得公司產(chǎn)品數(shù)據(jù)統(tǒng)計，如生產(chǎn)報表、產(chǎn)品庫存、采購銷售、客戶反饋等信息時，約有50%的企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)進行傳遞、實現(xiàn)信息資源共享；而采用比較傳統(tǒng)的紙介質(zhì)的比重約占1/3略強，相比之下，更多的企業(yè)注重采用信息化手段進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，以便快速準(zhǔn)確地完成，但同時因為“習(xí)慣”而進行手工作業(yè)的仍占34.5%的比重。

信息來源創(chuàng)新互聯(lián)：集群網(wǎng)站建設(shè)