在新零售的推動下，與老百姓生活息息相關的零售形態在不斷的自我迭代和進化。盒馬鮮生作為先吃到“新零售”甜頭的代表，目前已在全國布局150余家店面，但在加速開店進程中，今年5月31日關停了昆山新城吾悅廣場店，這是盒馬鮮生首次關店。

對于昆山新城吾悅廣場店關停，盒馬鮮生CEO侯毅在此前接受媒體采訪時表示：“屬于正常調整，此前盒馬舍命狂奔，肯定會有開過頭的情況，開過頭就要調整?！焙钜氵€表示，盒馬鮮生將在今年繼續保持高速擴張，并探索精細化運營。

青島盒馬鮮生總經理蘇學彬說：“青島有良好開放的政務環境和商業氛圍，具備高發展速度和潛力。消費者對于‘吃好點’有非常強烈的渴望，這與盒馬‘鮮美生活’的理念非常吻合。我們會盡可能多開門店，服務更多青島市民?！?/p>

那么，盒馬鮮生在青島能撬動“新零售”多大的局？

倉店一體，一路領“鮮”

2018年12月28日，在青島證大大拇指廣場此前的主力店——華潤萬家的位置，盒馬鮮生開設山東首店；今年7月19日，盒馬鮮生李滄銀座和諧廣場店開業，成為山東開出的第二家店。與此同時，盒馬鮮生市南銀座和諧廣場店在10月11日開門納客，市北保利廣場店也在近期加速進入開業狀態。

對于其在青島的布局，小鳥CMS認為，青島的“新零售”還剛剛起步，處于“摸著石頭過河”階段，但這也正是潛力所在。此前嘗鮮“新零售”的青島地球港2家門店因母公司資金鏈斷裂，在運營數月后關停。而從目前盒馬鮮生門店的布局來看，上海有31家（今年8月份數據，下同），北京有26家，深圳有13家，青島門店僅有個位數，具備一定的市場潛力。

盒馬鮮生在青島的兩家門店位于人氣欠佳的大拇指廣場以及消費能力欠佳的李村商圈。對于這種布局，業內人士表示，之前盒馬鮮生在開店時，對地理位置的選擇沒有多么依賴，其設想應該是通過電商流量來彌補線下位置的不足。

記者探訪盒馬鮮生大拇指廣場店以及銀座和諧廣場店發現，盒馬是門店和倉庫一體化，既是門店，也是倉庫。兩家門店店面設計、品類和品牌等方面基本一致，布局也基本和超市類似，布置了生活用品區、果蔬區、肉類區、海產生鮮區等。這種店倉一體化，讓人員和場地均做到了復用，無論是人效還是坪效都大大提升。

比較搶眼的是，門店頂部的全自動懸掛鏈物流系統來回穿梭，店的后場是一個交織的傳送系統，傳送線上的保溫袋在各自的軌道上行進，把會員線上選購的商品集中傳送分揀，以達到3公里內30分鐘送達的及時配送承諾，這被外界稱為盒馬鮮生進入電商新零售的核心優勢。

“盒馬鮮生實行買手制，每一個買手要為消費者尋找來自全球、全國各地以及本地的各類美食?！碧K學彬說，顧客在這里可以嘗到39.9元一斤的鮮活南美白蝦，且第二斤半價；鮮活梭子蟹49.9元一斤，波士頓龍蝦和面包蟹組合186元。也有青島本地的杠六九西紅柿、馬家溝芹菜、膠州大白菜和紅島蛤蜊等。

家住魯信長春花園的市民劉小姐是盒馬鮮生的粉絲，自大拇指廣場店開業以來，先后購買了十幾次，其中七八次是線上購買，看中的就是3公里免費配送。“我去過上海的盒馬鮮生門店，從布局和產品來說，和青島的有很大不同。可以看到，她們能隨時調整貨品的擺放結構，根據青島本地人的喜好，突出海鮮等產品。拿買蝦來說，同等價位的蝦，盒馬鮮生的要比菜市場的新鮮”。

“為了實現最快30分鐘送達，我們會在用戶下單后3分鐘內完成揀貨，通過懸掛系統在3分鐘之內將商品傳輸到后場，配合一套分裝打包系統，按照冷熱分開、生熟分開的原則將商品在3分鐘之內打包好，最后9分鐘內送到快遞員手中。”蘇學彬說，盒馬鮮生目前全國平均線上訂單占比超60%。

生鮮現場加工，實現消費場景下沉

盒馬鮮生是通過數據驅動，線上、線下與現代物流技術融合的創新型業態?！白鳛橐粋€數據和技術驅動的新零售平臺，盒馬鮮生既是超市，又是餐廳，也是菜市場，還提供外送服務，滿足消費者不同場景的多種消費需求?！碧K學彬說。

小鳥CMS小編探訪發現，與傳統的生鮮門店相比，盒馬鮮生多了餐飲體驗區，顧客買來的海鮮可以現場加工烹飪。對于蟹、蝦、貝、魚，門店推出了蔥姜炒、川式辣炒、咸蛋黃焗等七八種口味，加工費15元-30元每斤。目前，青島門店只支持現場加工。

小編在盒馬鮮生APP上發現，顧客可以在線上選購生鮮，并選好烹飪方式，也可以購買盒馬自制烹飪食材和調料包，在APP內通過教學視頻自助加工，實現消費場景下沉。

門店內的餐飲區可以讓消費者增加到店的體驗感，獲取消費者信任后，門店又能將其他快消品通過APP實現線上銷售。這也是盒馬鮮生的核心競爭力之一：線上做流量增長，線下做訂單增長及優質服務。

“挑選海鮮、稱重、交費，海鮮吧加工，一氣呵成。前臺會給個小票，做好了去儲物柜掃碼取餐，很方便?！眲⑿〗阏f，“在店里吃好了，下次可以直接在APP上訂購?！?/p>

但市民張先生也表達了不同觀點：“像榴蓮、車厘子等生鮮水果的性價比高、品質不錯，但現場做的海鮮，嘗試了幾種口味，體驗十分一般。而且在餐飲體驗區吃了一次飯，油煙嗆得人難受，以后再也沒去吃過?！?/p>

小編還發現，門店大多是自助線上結算，但自助結算必須下載盒馬鮮生APP，下載后可一鍵跳轉支付寶，并且推出了APP優惠券等活動，這對老年人來說有一定操作難度，這也正說明了盒馬鮮生門店的顧客為什么以年輕人為主。

同時，自2019年開始，盒馬推出了mini店、菜市、F2、小站等新業態模式。盒馬鮮生相關人士透露，目前，盒馬鮮生在青島的主要工作是增加標準店的覆蓋密度，暫時不會引入其他形式的業態。

定制化是大勢所趨

5G的到來，為新零售添磚加瓦。業內人士表示，高帶寬、高速率、低延時的5G網絡，能實現“所見即所得”，商品的生產、流通以及銷售，每個環節都會面對創新改造的命運，以實現數據驅動的人、貨、場重構。所以，新零售商們必然要搶占先機，做好相關技術的開發、嫁接以及運用。

“利用技術，可以將對消費者片面靜止的了解演變成為更加立體的了解，進行微立化的解構。以‘人’為中心，以大數據為驅動，來拓展業務能力、耦合行業資源?！睒I內人士表示，新零售商們需要明確消費群體的年齡層、收入、喜好等，這都需要在落地前做好充分的市場調研，讓每個消費者的待遇都是獨一無二的，個人化或定制化的產品將會更多出現。

不管新零售在未來是無界零售還是智慧零售，都是圍繞用戶體驗展開。盒馬鮮生在青島的試水也有亟待改進之處，市民劉小姐對這種注重線上而忽視線下的服務并不認同：“一天中午，在大拇指廣場店買了一份堂食的韓式拌飯，這應該是快餐式的消費體驗，但我為了一盒拌飯醬等了20多分鐘，催了三四次。服務員都在忙著為線上配貨，有好幾次向他們詢問事情，態度不好。”

線上線下都對新零售有需求，新零售的要義也在于線上線下融合，更好地解決消費者的痛點，并以此來構建新的商業體系。盒馬鮮生集“生鮮超市、餐飲、倉儲”三大功能于一身，抓住了商業零售的最本質——流量收集，線上爆發。但不可回避的一點是，等人們的新鮮勁兒都過去了，回歸理性的顧客還能否得到滿意的線上線下服務，這需要時間驗證。

本文題目：成都盒馬鮮生在青島能撬動“新零售”多大的局？
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