成都發電機組租賃公司介紹柴油發電機組常見故
1起動困難
1.1癥狀
柴油發電機被啟動機帶動，轉速達到啟動速度，但啟動不了，通常顯示為3360
(1)啟動時沒有爆炸聲，排氣口沒有冒煙，無法啟動。
(2)啟動時可以聽到連續的爆炸聲。有白煙或少量黑煙，但發動不了。
1.2故障原因
(1)低壓油電路故障
1)油箱里沒有油，或油面太低，吸管吸不了油。
2)油管破裂，油管接頭松動漏油。
3)加油系統中空氣或管道不通，引擎無法著火。
柴油有水，冬天結冰，管道不通。冬天使用的柴油標簽不對，產生柴油蠟，防止過濾器和油管。
5)長期不清潔，不更換柴油過濾器過濾器，造成堵塞。
6)燃油噴射泵溢流閥彈簧折斷或鋪在異物上，使柴油從低壓歐元流向柴油罐，防止低壓歐元保持一定的油壓，防止發動機著火。
(2)油泵故障
1)止回閥裝配錯誤或使用時間太長，閥門表面磨損太大。
2)過濾器堵塞。
3)油泵的柱塞破裂、彈簧斷裂或磨損嚴重，導致油泵無法正常供應。
4)油泵推桿被咬。
5)手泵活塞密封不嚴格。
(3)燃料供應傳輸系統故障
1)調速器傳動桿磨損太多，防止加油齒條拉桿達到起動流量和額定流量的位置。
2)停止油缸卡死在最低油水平，防止發動機著火或停止油缸的連接部分脫落。
3)操縱桿連接銷軸磨損嚴重，沒有控制效果。
(4)噴油泵故障
1)齒桿扶正后死亡，或柱塞因彈簧斷裂而受阻，加油齒桿保持在靜止位置。
2)柱塞磨損太多，或柱塞卡在套筒里。
3)齒輪磨損嚴重，柱塞和挺桿之間的間隙太大，泵油量減少，啟動機不能著火。
4)供油調節環鎖螺栓松動或脫落，改變泵的供油。
5)溢流閥有污物墊或溢流閥彈簧斷裂，漏油或有閥卡。
6)噴油泵耦合接頭板損壞，或耦合螺栓松動，燃料供應時間發生變化，發動機無法著火。
7)噴油泵驅動軸和電動齒輪連接松動，燃油噴射泵無法工作。
8)中間定時齒輪或噴油泵驅動齒輪損壞。
(5)噴油器故障
1)高壓泵接頭松動或高壓油管破裂。
2)噴嘴堵塞或噴嘴針閥因過熱而卡住。
3)噴嘴耦合磨損、漏油、霧化不好。
4)噴嘴噴霧壓力變化，壓力太低，不能燃燒。
5)噴嘴損壞。
6)密封不密封，泄漏。
1.3錯誤判斷和故障排除(1)首先檢查油箱的油位。如果沒有油分或油位太低，就要注釋。油位充足后，要用手泵供應油，打開柴油過濾器的放氣插頭，檢查歐元是否有空氣，如果需要排出，要檢查歐元是否有空氣。如果空氣不干凈，必須檢查油管接頭是否松動，是否有油管破裂。檢查時可以干凈地使用
(2)手泵泵入油不暢，低壓歐元出現堵塞現象時，應檢查油水分離器(粗過濾器)、柴油過濾器和線路。特別強調要確認油水分離器的金屬過濾器是否堵塞。
(3)使用手泵油，打開柴油過濾器的旋轉插頭，檢查柴油是否有水滴，如果有水滴，應釋放油箱里的油水，重新放入合格的柴油。
(4)用手泵泵抽油時，泵油多次不出油。(。也就是說，手泵活塞磨損太多，閥門污染，磨損嚴重，密封不嚴格。手泵需要檢修或更換
(5)通過上述檢查，如果一切正常，應檢查燃油噴射泵的工作狀態，檢查電動齒輪是否松動，燃油噴射傾角是否改變，耦合固定螺栓是否松動。如果發動機噴油泵軸旋轉，就要卸下油泵高壓油管接頭，用起動機驅動發動機，如果噴油泵油管接頭松動，就要加大油門。
在燃油噴射泵檢查后，如果燃油噴射真角一切正常，但仍不能啟動，則卸下噴油器，檢查燃油噴射壓力，噴嘴霧化，霧化不良會使引擎難以啟動。
為了防止柴油蠟，必須根據季節更換符合標準的柴油。
2天粗糙
2.1癥狀
發動機運轉不正常，排氣管噴出黑煙，發出金屬般的打擊樂器聲。加速時打擊樂器的聲音加重，高速時打擊樂器的聲音減弱或消失，怠速時打擊樂器的聲音再現。
2.2故障原因
(1)噴油泵耦合固定螺栓松動，早期角度太大。
(2)燃料質量差，或每個缸的供應量不均衡，個別缸的供應量太大。
(3)長期高速駕駛，發動機溫度過高或爆燃。
(4)燃燒室木炭嚴重時發生爆燃。2.3故障排除
請及時調整燃料供應真角度，使用正確的燃料。
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