今天柴油發電機組公司技術工程師給大家聊聊柴油發電機組發生故障的三個內部原因，希望能夠引起大家的重視：

1、機件的結構特點，機組各機件在結構形式上各有特點。在工作中，外界因素往往通過這些特點起作用，使相關機件產生故障。例如，由于發動機水套本身的結構特點，在高溫作用下，冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢，而影響汽缸套的冷卻效果。

2、機件的工作特點，直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦而產生磨損。例如，柴油機的活塞環直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環在氣缸中作高速的往復直線運動，致使氣缸產生磨損。工作時溫度變化劇烈的機件，因熱應力而產生變形和裂紋。例如，在發動機工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高溫的作用，其內應力重新分配，達到新的平衡，結果造成氣缸體和氣缸蓋平面的翹曲變形。

3、材料及油料性質，在設計制造過程中，要根據發電機組零件的工作性質和特點正確選擇，材料選擇不當、材質不符合規定和選用了不恰當的代用品是零件產生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現象的主要原因。機組所用的各種材料和油料的性質歸納起來不外乎是物理性質、化學性質及機械性質三個方面。機組的許多故障正是由于外界因素的影響，通過這些性質而起作用的結果。如金屬材料受力過大后會產生變形和裂紋甚至折斷，在高溫作用下會氧化，在各種載荷下會產生疲勞損傷；非金屬材料會產生老化，油料中所含的酸性物質對金屬有腐蝕作用，并會使油料變質等。

柴油發電機組像其他設備一樣，要想使機組使用高效而且壽命延長，平時操作人員就必須規范操作勤加保養。了解并熟記可能會導致故障的一些原因，可以讓您在操作保養過程中少犯錯，獲得理想的使用效果。

網站標題：關于柴油發電機組發生故障的三個內部原因
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