云南 柔性防護鋼主要有絲繩網、支撐繩和減壓環構成。
柔性防護網充分利用柔性材料的易鋪展性和高防沖擊能力,通過系統的開發和大量的現場試驗,形成了適應各類坡面地質災害防護的系統化技術,通過定型化的均衡設計實現了系統產品的標準化和最優化,并便于工程質量控制和工程量的準確計量。
適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外,避開災害對建筑設施的毀壞。








柔性防護網靈活的保護系統,鋼絲繩為主要成分,并掩蓋(自動防護)和攔截(強制保護)兩種基本類型的地質災害防治各類斜坡和雪崩坡度,坡面侵蝕,爆炸飛石,高空墜物的靈活的安全系統和其他技術和產品的危害。
錨桿加固當柔性防護網保護系統嚴重破壞或邊坡地層脆弱時,可以驅動-定數量的地腳螺栓來加固邊坡。錨桿加固機理與錨桿加固效果相當。錨桿加固是一種中淺層加固技術。
注漿加固當邊坡相對破碎,節理裂隙發育較大時,可以采用壓力灌漿法,在柔性保護網的加固作用下,將鉆墻周邊的節理裂縫浸透在附近,使破碎邊坡的巖體和土體得以固結,形成整體,砂漿柱對破碎邊坡的巖體和土體具有錨桿連接的作用,達到了提高邊坡整體穩定性的目的。采用注漿加固可以對邊坡進行深層加固。
由預應力當邊坡高度較大,邊坡潛在破裂面較深時,預應力錨索是一種較好的深部加固方法。目前,在山區公路兩側邊坡士體加固工程中,高速公路柔性防護網正逐漸發展成為-種趨勢越來越受到人們的青睞。
由預應力當邊坡高度較大,邊坡潛在破裂面較深時,預應力錨索是一種較好的深部加固方法。目前,在山區公路兩側邊坡士體加固工程中,高速公路柔性防護網正逐漸發展成為-種趨勢越來越受到人們的青睞。
土釘加固在軟巖邊坡或土坡的情況下,可以打入邊坡體,加固柔性防護網。土釘加固柔性防護網的機理與錨釘支護效果相似。與錨桿相比,土釘加固具有短的"和"密集的"的特點,是一種淺層柔性防護網加固技術。兩者在規劃和會計理論上是不同的,但在施I過程中也是相似的。