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如果把汽車輪胎比作人的腳的話，那么發動機就可以比作人的心臟了。發動機對于一輛汽車來說是動力來源。所以對于發動機的養護要比其他零部件來的更加信心。尤其是在春夏交替之際。因為天氣問題，溫差較大，時高時低，而且空氣濕度比較大。因此這種天氣發動機很容易受損。接下來，中國二手車城帶大家一起來了解幾種容易讓發動機受損的原因。

發動機受損五種故障分析
不按期保養發動機

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%。可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養代修”這個說法。

提醒：不僅僅是在常規的保養期限內要進行發動機的養護，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，都要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

空氣濾芯堵塞

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次后就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

提醒：購買質量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也很重要。

曲軸箱油泥過多

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。

提醒：要減少油泥產生，使用高質量的燃油是十分有必要的，所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站。此外，使用質量過關的潤滑油以及按照廠商規定的保養周期對潤滑油以及機油濾清器進行更換也是很關鍵的。另外，請經常檢查自己愛車的機油油位，不足時應盡快補充。

進氣管道過臟

如果車輛經常行駛于灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致效率下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。

提醒：盡量少走灰塵多的區域，同時，空調格也要注意更換。

機油變質及機油濾芯不暢

不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。

提醒：對于機油問題，中國二手車城提醒廣大車友，不能少加，但是也不要多加。不是越貴的名牌合成機油就越好，適合你的愛車的機油才是好的。

好的發動機時一輛汽車長壽的根本。如果發動機受損了，那么這輛汽車的壽命也就差不多了。所以，對于發動機的養護，我們就需要更多的重視。

報廢汽車回收之冬天讓輪胎保持“青春靚麗”

輪胎作為車身的“跑腿”，它能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。因此，輪胎是汽車重要的“左臂右膀”。在寒冷的冬天，對于廣大的車主來說無疑是一個充滿挑戰的季節。俗話說：千里之行，始于足下。所以輪胎保養是相當重要的，是冬天開車安全的重要保障。如何才能讓輪胎保持“青春靚麗”呢?

1.注重肌膚的清潔--加強防護清潔

在寒冷的冬季駕車前后都要特別注重輪胎的清潔。每次開車之前檢查四個輪胎是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘、漏氣、癟胎及不正常的輪胎磨損情況，避免在行車過程中發生險情。在此應特別注意輪胎胎面以及輪胎邊緣的磨損情況，輪胎定位不良或者氣壓不正常的話很容易造成輪胎不正常的磨損。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，必須要馬上清理干凈

2.保持肌膚彈性--保證充氣壓力

冬季氣溫較低，根據“受熱脹冷縮”原理，輪胎氣壓也會降低，因此需要適當地增加點胎壓，否則，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損;與此同時，應避免胎壓過高，對汽車的操控特別是制動性產生影響。冬季我們一般推薦使用比標準高10%—15%的充氣壓力，但不得超過產品手冊規定的大充氣壓力，這也是所謂的“適度”。

3.謹防角質層過薄--關注磨耗標記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。如果輪胎磨損到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米(此時磨損標志膠條會裸露出來)，這時就必須更換輪胎，否則車子容易打滑。

4.循序漸進的調理--控制行駛速度

在寒冷的冬季，有的車主起步過猛、在汽車掉頭時驟然轉向，沒有給汽車輪胎留一個關鍵的準備時間、車主遇到突發狀況，采取緊急制動、還有在路況不好的地段高速行駛和停車時輪胎刮蹭障礙物等等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。

由此可知，良好的駕駛習慣，是讓輪胎保持“青春靚麗”為直接、有效的方法，也是眾多車主需要給予重視的生命安全線。

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凡是汽油發動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有2個火花塞。火花塞雖然是一只小零件，但它卻極其重要，沒有它發動機會動彈不得。一般情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。
火花塞作為汽車的一個小零件，在日常生活中的保養工作也是必須的。接下來，二手車小編請教了專業人士，其把火花塞出現的常見故障歸納為兩種。一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕
當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。

癥狀1：電極熔化且絕緣體呈白色

診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。

癥狀2：電極變圓且絕緣體結有疤痕

診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。

癥狀3：絕緣體頂端碎裂

診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。

癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋

診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。
火花塞上有沉積物
火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞后，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久后又會出現類似情況。事實上，火花塞出現沉積物只是一個表面現象，這有可能是車輛別的機械部件出現問題的信號。

癥狀1：火花塞上有油性沉積物

診斷：當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表現氣缸出現躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現躥油的現象。

癥狀2：火花塞上有黑色沉積物

診斷：火花塞電極和內部有黑色沉積物，通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度，并持續幾分鐘，借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。



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