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二手車回收 如何計算汽車報廢排量數
今天給大家講一講如何計算汽車報廢的排量，由于車輛排量有俗稱排量和標稱排量兩種計算辦法，容易招致歧義，給市民更新車輛形成了不便。為此新政策也予以明白：即車輛排量以升為單位計至小數點后一位。

已注冊注銷車輛的排量以機動車注銷證書上注銷的排量值依照進一位法計算;未注冊注銷車輛的排量以機動車整車出廠合格證明或進口機動車進口憑證上載明的排量值依照四舍五入法計算。

排量算法準確至小數點后一位，并按"四舍五入"計算。即1.800至1.849升，算1.8升;1.850至1.899升，算1.9升。

舊政策規則舊車換新，新車排量不得超越報廢舊車排量，此條在執行中被詬病甚多，一些已置辦低排量車輛的車主因而難以對舊車停止晉級，相當于“買Q Q，就只能用Q Q”。因而，為了便于市民依據需求和經濟才能選擇車型，適時停止晉級換代，新政策規則對車輛更新的排量限制予以放寬，舊車排量在2.5升以下的，新車排量能夠超越報廢舊車，但排量不超越2.5升;舊車排量超越2.5升的，新車不得超越原車排量。

組裝車及報廢車發作交通事故清查誰的義務？
已抵達報廢規范的機動車或許依法阻撓跋涉的其他機動車被屢次轉讓，并發作交通事故構成危害，當事人央求由全部的轉讓人和受讓人承擔連帶義務的，人民法院應予支撐。

由于組裝車、已達報廢的機動車或許依法阻撓跋涉的其他機動車一方面零部件損耗、動力總成缺陷，平安功用無法確保，另一方面由于轉讓價錢廉價，一旦發作交通事故，惹禍方為逃避義務，常常棄車逃逸，致使理論全部人、理論全部人很難查找。普通能找到原報廢機動車的全部人或許組裝機動車的企業。為確保被侵權人的合法權益，本條規矩轉讓組裝車、已抵達報廢規范的機動車或許依法阻撓跋涉的其他機動車，并發作交通事故構成危害時，全部的轉讓人和受讓人承擔連帶義務。

根據《關于阻撓不合法拼(組)裝轎車、摩托車的奉告》規矩，組裝車包括：一是運用報廢轎車倡議機、方向機、變速器、前后橋、車架(總稱五大總成)以及其他零配件組裝的機動車;二是未經國度有關局部贊同，運用進口轎車自身拼組裝出產的轎車;三是未經國度有關局部贊同，運用進口摩托車拼組裝出產的摩托車。

根據《報廢轎車回收處置方法》規矩，報廢車是指抵達國度報廢規范或許雖未抵達國度報廢規范，但倡議機或許底盤嚴峻損壞，經查驗不契合國度機動車作業平安技術條件或國度機動車污染物排放規范的機動車。

其他依法阻撓跋涉的其他機動車包括因排污未達標而報廢的機動車、無故不參與年檢或年檢不合格的機動車、經過不合法改裝的機動車、沒有購置交強險的機動車、沒有環保標志的機動車。關于經過不合法改裝的機動車，假定影響機動車平安技術規范，則適用本條，否則不適用本條。因排污未達標而報廢、沒有購置交強險或沒有環保標志，這三種狀況普通不影響機動車平安作業技術規范，準繩上不適用本條。

我們奉行“以市場為導向，以質量求生存”的運營理念，本著“質量保證、用戶至上、追求杰出、效勞真誠”的企業肉體，依托先進的技術、精良的設備和健全的檢測手腕，為客戶提供優質產品和優質效勞，并提供施工技術和施工技術指導。


報廢汽車回收流程

1、汽車進入指定的回收區域;

2、檢查手續。包括行車證原件及其復印件、登記證書原件及其復印件、車主（單位）組織機構代碼證復印件或車主（個人）身份證復印件、承辦人身份證復印件并附聯系方式、確認是否營運車輛，詢問車主車輛狀態是否正常;

3、核查車輛。首先確認車輛是否完整，五大總成及其他部件不能缺少，否則不收；其次核查車牌號、車型、車架號、發動機號是否與登記信息一致，若有一項不否則不予回收（車架號、發動機號必須是凹下去的鋼印號);

4、缺件登記。缺失行車證、登記證書、號牌必須有登報聲明作廢手續（2015年4月1日開始實行），并就缺件情況和車主協商一致;

5、車輛編號，并在隨車手續中標明;

6、車身照相（照片必須顯示車輛編號及車牌號）、車架號照相（需顯示車輛編號);

7、卸車牌，隨同車輛一同入庫;

8、開入庫單。將入庫單三聯交車主;

9、整理汽車資料，按編號裝訂，并登記臺賬;

10、將復印件與所有報廢汽車資料交予錄入人員，填寫手續移交登記表.



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報廢汽車回收談機動車強制報廢標準（家用車）

根據最新公布的《機動車強制報廢標準規定（征求意見稿）》中規定了機動車的強制報廢的要求：對于已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

1.達到各類機動車使用年限的；

2.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

3.經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

4.在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車安全技術檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。



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