混凝土路面修補砂漿2小時就可以通車您相信嗎？

其實要做到快硬也不難，主要是采用了快硬水泥。

快硬水泥主要用來配置早強、高標號混凝土，適用于緊急搶修工程、低溫施工工程和高標號混凝土預制件等。

快硬水泥終凝和初凝之間的時間間隔很短，早期強度發展很快，后期強度持續增長。用快硬水泥可以配置快速修補砂漿。該水泥還適用于制作蒸養條件下的混凝土制品，快硬水泥得其他性能，如干縮、與鋼筋粘結等與硅酸鹽水泥相似。與使用普通水泥相比，可加快施工進度，加快模板周轉，提高工程和制品質量，具有較好的技術經濟效益和社會效益。

但是因水化放熱比較集中，所以使用不當會出現裂縫等問題，這也是路面修補砂漿產品技術的核心所在。

很多水泥路面病害出現后，如不及時修補會很快發展成病害，而特別是對一些坑槽麻面露石子類型的病害，基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的修復方式，導致大量的材料浪費，同時長時間的封道成本也越來越被重視。我山東特固水泥路面修補料可實現超薄修補，具有抗壓和粘接強度及耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。 路面快速修補料主要用于高低速、收費站、服務區、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫，廠區地面鄉村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細裂縫等病害的修補，修補后2-3小時能實現快速通車。

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