城市橋梁是城市中重要的交通樞紐，對于城市的發展繁榮有著十分重要的作用。而橋梁產生的安全隱患也直接關系到人們的生命財產安全，而橋梁裂縫也是橋梁病害中最為常見的一種。橋梁裂縫由外荷載引起的直接應力裂縫和次應力裂縫以及變形應力引起的裂縫三種類型。那么導致裂縫形成的原因有哪些呢？

1、設計疏漏：計算假設受力與實際受力不相符，計算模型不合理，外部荷載考慮不周全。

2、施工方面：不按設計圖紙施工，使結構的受力模型與設計不相符；施工中混凝土振搗不密實、初期養生不夠；不根據預制結構受力特點合理起吊、運輸、安裝；蠻干施工、亂開孔、亂支牛腿，受車輛、船舶的撞擊等都會產生裂縫。

3、材料性質問題：水泥的反常凝固、反常膨脹以及水泥的水化熱不按規范施工；混凝土骨料的配合比、密度、孔隙率等不合適等原因。

4、外部環境因素：由于溫度和濕度的變化，混凝土構件內外溫差、內部鋼筋的銹蝕、受鹽類的化學腐蝕、車輪的磨損等因素也會產生一定程度的裂縫。

裂縫問題的加固處理方法

1、表面封閉修補法。這種方法就是沿著混凝土裂縫的表面鋪上一層薄膜材料，在施工的時候將混凝土的表面用刷子打毛，將混凝土表面的裂縫填平。也可以用瀝青進行修補縫合，但是這種方法的漿液很難灌入。表面修補的方法適合運用在裂縫很淺的橋梁上，即橋梁內部并沒有出現裂縫，基本穩定。為了防止出現更大的裂縫，可以采用表面修補的方法。

2、壓力灌漿法。壓力灌漿法也可分為水泥灌漿、石灰灌漿、化學物質灌漿、瀝青灌漿等。噴漿修補是一種在經過處理的裂縫表面，噴射一層密實的水泥砂漿保護層，來封閉裂縫的修補方法。在噴漿之前，要把結構表面的剝離部分除去，然后用水沖洗清潔，并在開始噴漿之前把基層濕潤，然后再開始噴漿。水泥灌漿這種方法適合在橋梁的裂縫分布不均勻的情況下使用。化學灌漿現在已經在橋梁裂縫的修補上得到了廣泛的應用。

3、填充鋼板法。填充鋼板法就是當鋼筋混凝土構件產生主拉應力裂縫時，可對裂縫先進行處理之后，再在裂縫處粘結鋼板，并用膨脹螺栓對鋼板加壓。鋼板的粘合方向與裂縫的方向垂直。

4、梁式結構加固法。梁式橋上部加固可以采用任何一種方法，要根據橋梁的實際情況來確定。就目前的情況來看，主要采取擴大原結構構件截面，以提高結構的強度和剛度；以新的結構代替舊的抗力不足的結構，改變原結構的受力體系，使控制截面變矩的峰值減小，對原結構施加預應力，改變原結構的受力圖式，以達到提高橋梁剛度和強度的目的。

5、混凝土置換法。混凝土置換法是處理嚴重損壞混凝土的一種有效方法，這種方法是先將損壞的混凝土剔除，然后再置換入新的混凝土或其他材料。常用的置換材料有：普通混凝土或水泥砂漿、聚合物或改性聚合物混凝土或砂漿。

橋梁產生裂縫病害是難以避免的，并不能因為其不能避免便放棄施工中的預防措施，并不做發生質量病害前的控制，這樣對于橋梁后期維修養護及橋梁安全使用有著沉重的負擔。

名稱欄目：橋梁裂縫分析及加固處理
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