攪拌罐車案例
攪拌罐車減速機：將液壓系統中液壓馬達輸出的轉速降低，扭矩增大，傳給攪拌筒
攪拌罐車,結構緊湊，性能卓越
攪拌罐車由汽車底盤和 混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
攪拌罐車減速機：將液壓系統中液壓馬達輸出的轉速降低，扭矩增大，傳給攪拌筒
工作原理及結構特點混凝土攪拌運輸車（以下簡稱攪拌車）由底盤和上裝部分兩大總成組成。上裝部分由攪拌筒、副車架、進出料裝置、操縱系統、液壓系統、電氣系統、供水系統及護欄等組成。具體結構見下圖所示：（一）工作原理利用內置的葉片不斷的對混凝土進行強制攪動，使它在一定的時間內（最長不超過90分鐘）不產生凝固現象...
攪拌車是一種車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現嚴重后果。所以應該如下應對：1．起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。2．攪拌車起動發動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。3．攪拌車在露...
對機械系統各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。二、啟動前，應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。三、啟動后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內積水。四、裝料時，攪拌操作桿應放在“裝料”位置。五、運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。六、操作操縱桿時，應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下...
攪拌車，是用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止殘余混凝土硬化占用空間，使攪拌筒的容積越來越少{}混凝...
首選需要明確的是，攪拌混凝土用水一般由攪拌站自行供應。如果進行干料注水攪拌運輸或在一些特殊地區需要車載攪拌用水，則在攪拌車設計時既應予以考慮。一般不能隨便增大水箱容積以免汽車底盤超載。攪拌運輸車的供水系統，一般由水泵，水泵驅動裝置(有機械驅動的，電機驅動的，也有液壓驅動的)，水箱和量水器等組成，與一般...
攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪...
