導視系統里的景區標識牌設置要有科學依據。各部分的設置要做到分布合理，位置醒目、層次清晰。

標識牌的數量不宜過多或過少，放置的數量和位置要經過實地考察，選擇要恰到好處。

景區標識牌不宜過多，否則會影響周圍原有的景致；也不宜過少，有可能起不到引導的功能，造成信息鏈的斷開。標識牌與景區環境的關系是相互影響、相互制約的，每個信息點上的標識牌設置要建立在有秩序，有邏輯的基礎之上。

尤其要注意重復、均衡、互補、大小、遠近的關系。導視系統里的標識牌要恰到好處地出現在交通關鍵點，在人們到達之前就適宜的出現， 達到提醒和指引的目的。

導視標識的位置相對統一，一般情況下第一個同類型導視牌在右邊出現，下一個同類型的導視牌也會出現在右邊，給人視覺上的連貫性。例如，我國的道路交通標識一般都出現在視線的右邊，也是為了迎合人們的視覺習慣。

一般情況下，導視標識如果是面對普通大眾的，應盡量做到內容簡潔，醒目清爽，適當添加裝飾元素。

重要的、整體性強的導視標識要處于心理和視覺的突出立置。可通過字體的大小、標識牌的顏色或者特殊材質來體現特別的位置，其他標識牌要處于相對次要的位置，展現出導視系統上的層次感，有主有次。

我國的成年男性平均身高為1.69米，平均視高在1.5來左右，成年女性平均身高為1.58米，平均視高在1.4米左右，所以，標識主要的信息放在這個高度是最適合觀看的，也是最容易讓人接受的。當然，還娶考慮閱讀的直線距離，這也是景區標識導視設計最終要追求的以人為本的設計理念。

另外，標識導視系統的設置還要考慮到人體工程學的內容，比如：人的頭部轉動的最大范圍是左右55°，輕松自如轉動的角度為左右45°；在頭部不發生轉動的情況下，依靠眼球轉動，單眼水平視野界限為166°，雙眼視區為124°；顏色辨別水平視區為左右60°，文字識別為左右30°；最佳眼睛轉動區為向上25°，向下30°；站立時的自然視線為向下10°，坐著時的自然視線為向下15°。

司機、行人、兒童、成人都是通過不同的視角來閱讀，考慮到以上的數據，我們在標識設計的時候盡量把標識牌設置在讓人舒適的角度范圍內，充分發揮導視設計的功能。

文章標題：旅游景區標識導視牌指示牌的設計制作淺析
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