柴油發電機一方面要滿足不超過8h的燃油需要，還要滿足日用油箱間內不超過1m3的儲油量，如何協調？當發電機組容量很大時，如何辦理？

解析：《高層民用建筑設計防火規范》GB50045-95（2005年版）第4.1.3.3（強條）、《建筑設計防火規范》GB50016-2006第5.4.3條第3款（強條）及《民用建筑設計通則》GB50352-2005第8.3.3條第3款，均規定：“機房內應設置儲油間，其總儲存量不應超過8.00h的需要量”。與此同時，《高規》GB50045-95（2005年版）第4.1.10.2條又規定：高層建筑使用丙類液體做燃料時，“中間罐容積不應大于1.00立方米，”柴油是丙類液體，而日用油箱間屬于典型“中間罐”，故這條規定也應執行。

上述規范條文需同時滿足，不可偏廢。因上述8h或1立方米都只是最高限度而非最低限量，故當實際柴油機組按單位小時耗油量的計算值，超過體積限制值時，則可調低發電機運行小時數來解決問題。比如，某單臺發電機耗油量為200升/h，則其8h總用油量為200*8=1600升，大于了1m3（1000升）此時，可限定該發電機組一次性最多只準運行1000/200=5小時。這樣就同時滿足了上述不超過8h及1m3之要求。

但值得注意的是，“運行小時數”不可無限度地降低。參照老版《民規》JGJ/T-92的規定，最低不宜少于3小時。

當限制發電機運行小時數不夠合理時，則可（二選一）：

1）降低發電機組單機容量而增加發電機組臺數，并參照國標圖集《工程建設標準強制條文及應用示例》04DX002（房屋建筑部分一電氣專業）P39的“布置在地下一層的柴油機房平面示例”的相關做法，遵循一臺機組對應一個油箱間，即實現“1機1個郵箱間，N機N個油箱間”；

2）在主建筑物外設置儲油庫，此時，電氣專業應提出條件要求，由建筑、動力等專業具體設計。

另：GB50045-95（2005年版）4.1.12規定（強條）：儲油間的油箱應密閉，且應設置通向室外的通氣管，通氣管應設置帶阻火器的呼吸閥，油箱的下部應設置防止油品流散的設施。

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