隨著社會(huì)的發(fā)展，人們們電的需求不斷提高，發(fā)電機(jī)在人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂檬怯鷣碛匾?a href="http://m.kartarina.com/hangye/fadianji/" target="_blank">柴油發(fā)電機(jī)的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)與電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。發(fā)電機(jī)在人們生活、各個(gè)領(lǐng)域扮演著極為重要的角色，以成為了不可切割的部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)有可能會(huì)冒煙，當(dāng)然這里說的冒煙不是正常的冒煙。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用過程中，可根據(jù)其排煙顏色的變化來進(jìn)行故障判斷，從而做到及時(shí)維修，以減少經(jīng)濟(jì)損失。以下就發(fā)動(dòng)機(jī)3種常見的異常排煙故障產(chǎn)生的原因和排除方法作一介紹。

發(fā)電機(jī)冒黑煙原因：表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的發(fā)電機(jī)冒黑煙一般有三種：一是供油量過多，柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；二是噴油器噴油壓力低，柴油霧化程度差；三是供油過晚，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低。

發(fā)電機(jī)組排除方法：對(duì)供油過多的柴油機(jī)，適當(dāng)減少供油量，控制在正常負(fù)荷之內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)噴油器噴油壓力低的柴油機(jī)，及時(shí)修復(fù)或更換噴油器，提高噴油壓力；對(duì)供油過晚的柴油機(jī)，應(yīng)調(diào)節(jié)供油提前角。調(diào)節(jié)時(shí)，先擰出兩個(gè)固定在正時(shí)齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時(shí)針方向撥動(dòng)鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對(duì)幅度為22.5-28.5毫米，同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在80-90℃。也不應(yīng)有發(fā)電機(jī)高水溫和低水溫的現(xiàn)象。

發(fā)電機(jī)冒白煙原因：表明噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出。造成的發(fā)電機(jī)冒白煙有三種：一是噴油嘴卡死，壓力不足，柴油霧化不良；二是油路中空氣多，柴油中有水；三是供油過晚。

發(fā)電機(jī)組排除方法：一檢查噴油嘴，對(duì)噴油嘴作調(diào)整或更換；二檢查油路，排除油路中的空氣，并使用標(biāo)準(zhǔn)柴油；三調(diào)整供油提前角，與冒黑煙時(shí)調(diào)節(jié)方法相同。

發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙原因：表明發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。造成的原因主要有三種：一是活塞環(huán)走對(duì)口，機(jī)油進(jìn)入缸筒；二是空氣濾清器的油盤油位，超過環(huán)槽高度；三是導(dǎo)管與氣門桿之間的間隙過大。

發(fā)電機(jī)組排除方法：對(duì)活塞環(huán)作調(diào)整，使環(huán)的開口錯(cuò)開120度或180度，環(huán)開口應(yīng)避開活塞銷孔和側(cè)壓力較大的方向；調(diào)整空氣濾清器油盤油位高度，使之降至環(huán)槽高度以下；對(duì)導(dǎo)管與氣門桿間隙過大的，應(yīng)更換零件，縮小間隙。

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