備用式柴油發(fā)電機(jī)需要隨時(shí)做好的應(yīng)急啟動設(shè)備

備用式柴油發(fā)電機(jī)需要隨時(shí)做好的應(yīng)急啟動設(shè)備

備用式柴油發(fā)電機(jī)作為市電停電故障后的應(yīng)急備用電源,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組急時(shí)啟動,急時(shí)供電,否則備用機(jī)組將失去意義。那么如何能夠保障機(jī)組能夠及時(shí)的啟動供應(yīng)電源呢?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)閭溆檬讲裼桶l(fā)電機(jī)長斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組停壞。為您介紹以下8個(gè)小知識,讓您的柴油機(jī)輕松不再“鬧情緒”。

1、 備用式柴油發(fā)電機(jī)起動電瓶故障

電瓶長時(shí)間無人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測維護(hù)是必須的。

2、 水進(jìn)入柴油機(jī)

由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-柱塞,嚴(yán)重的會損壞機(jī)組,定期維護(hù)即有效可避免。

3、 機(jī)油的保持期(二年)

發(fā)動機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用,而機(jī)油也有一定的保持期,長時(shí)間存放,機(jī)油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化,造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀況惡化,容易引發(fā)機(jī)組零件損壞,所以潤滑油要定期更換。

4、 三濾的更換周期(柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾)

濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中,我們建議:第一、常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾;

5、 冷卻系統(tǒng)

水泵、水箱及輸水管道長時(shí)間未作清洗,使水循環(huán)不暢,冷卻效果下降,水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷卻系統(tǒng)有故障,導(dǎo)致的后果有:第一、冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī),威爾信機(jī)組最常見;第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降,機(jī)組也會無法正常工作(為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí),水管凍結(jié),我們建議最好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器)。

6、 潤滑系統(tǒng)、密封件

由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑,這些不僅降低了它的潤滑效果,還加速了零件的損傷,同時(shí)由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。

7、 燃油、配氣系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn),發(fā)動機(jī)各缸噴油量也就不均勻,工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗,過濾部件的更換其供油暢通,對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。

8、 備用式柴油發(fā)電機(jī)的控制部分

油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分,機(jī)組使用過長,線路接頭松動,AVR模塊工作是否正常。

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