秦淮區(qū)召開紅花機場片區(qū)整體征收新都搬家公司拆遷動員大會，宣布元宵節(jié)后正式啟動南部新城核心區(qū)拆遷工作。南部新城核心區(qū)涵蓋哪些范圍？拆遷序時進度如何安排？被拆遷居民又怎樣安置？秦淮區(qū)南部新城征收安置工作指揮部相關負責人近日予以詳細披露。

核心區(qū)拆遷涉及2400戶居民、353家工企單位

即將啟動的紅花機場片區(qū)征收拆遷，含大明路以東范圍，南至寧溧路、雙麒路，北至外秦淮河沿線，包括紅花、夾崗、果園、翁家營、廣洋、七橋等地區(qū)，覆蓋原大校場機場周邊近4平方公里土地，涉及3400戶居民、500家工企單位，房屋總建筑面積250萬平方米。

其中，大明路以東、寧溧路繞城公路以北、外秦淮河以南區(qū)域為南部新城核心區(qū)。核心區(qū)拆遷即將啟動，預計在9月底前完成2400戶居民、353家工企單位搬遷工作，拆遷總面積約200萬平方米。

根據(jù)征收方案，2月底前，動遷人員全部定崗定責進場進組，五六月份，開始獎勵期前的簽約交房；7月底前，紅花街道完成28萬平方米207家街道自有載體企業(yè)的搬遷；9月底前，完成2400戶居民和涉及全部企業(yè)搬遷。核心區(qū)拆遷完成后，繞城公路外圍50萬平方米房屋拆遷工作將在今年底明年初啟動。

保障房源充足，安置方式多元化

秦淮區(qū)目前已抽調、組建了一支400人的機關干部隊伍，投入紅花片區(qū)征收拆遷工作。此次拆遷補償，將嚴格執(zhí)行《市政府關于印發(fā)南京市征收集體土地涉及房屋補償安置辦法的通知》（2015年15號令）。

“補償安置標準從寬，執(zhí)行從嚴；全程陽光操作，公開透明。”上述負責人表示，此次拆遷，審計監(jiān)察全覆蓋，測繪評估全透明，補償方案全公示，執(zhí)行政策沒有例外，不搞一戶一策、法外變通和自由裁量。

除正常的拆遷補償外，秦淮區(qū)此次還增設特別獎，被拆遷戶每30戶編成一組，全組按期簽約率達到85%、90%、95%、97%、100%的，分別給予每戶1萬、2萬、3萬、4萬、5萬元特別獎勵。

被拆遷居民以本區(qū)安置為主，外區(qū)安置為輔，居民先簽約先選房。該負責人說，為了更好地安置被拆遷居民，秦淮區(qū)已在佳營南路、楊莊、余糧、岱山等地準備了充足的保障房源，并通過貨幣補償、拆遷安置、困難幫扶等方式最大限度將被拆遷群眾安置安排好。

據(jù)悉，上述安置房房源套型面積為45—85平方米不等。在秦淮區(qū)本區(qū)安置的，安置房源基本在1—2年內交付；外區(qū)安置的，部分是四大保障房片區(qū)的現(xiàn)房，還有一部分是期房。征收過程充分體現(xiàn)先搬家、先選房；早簽約，早安居。

紅花、光華片區(qū)城中村改造迎良機

長期以來，由于受到機場凈空約束、規(guī)劃控制、城鄉(xiāng)二元結構等影響，紅花、光華片區(qū)整體規(guī)劃建設水平滯后于主城發(fā)展，不少地方具有典型的城鄉(xiāng)接合部特征。

19日，記者驅車探訪紅花地區(qū)，中和橋路兩側、響水河泵站地區(qū)、常家圩地區(qū)、萬家圩地區(qū)等地多以農(nóng)民自建房為主，城中村內多家廢品收購站隱身其中，周邊臟亂差破現(xiàn)象嚴重，居住生活環(huán)境較差。

大校場機場搬遷，為紅花、光華片區(qū)城中村改造迎來良機——去年8月，大校場機場搬遷關閉，秦淮區(qū)釋放出近40%、近23平方公里的可開發(fā)土地。隨著南部新城拆遷啟動，這一地區(qū)的城市形態(tài)、城市面貌和城市品質也將徹底改善。

“南部新城的建設發(fā)展，是城市和歷史給予我們的重大機遇，全區(qū)上下將全力推進，為城市和未來留下精彩。”秦淮區(qū)副區(qū)長、南部新城征收安置工作指揮部副總指揮戴新說，秦淮區(qū)將按照“3年拉開框架、5年初見形象、10年基本建成、15年全面繁榮”的發(fā)展時序，高水平開展南部新城規(guī)劃建設，完善水系、路網(wǎng)、電力、綜合管廊、綜合交通等專項規(guī)劃，既提升城市品質、改善居住環(huán)境質量，又為南京東南部開拓全新發(fā)展空間。

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