我自，是一輛這種一三款的1.03缸的奧拓啊，這個發動機非常省油啊，但是今天咱們不講這個三缸機，我這個車定期保養5000公里，一次營銷網站建設公司多呢，也不會超過500公里，今天這一次保養呢，可能還超得多一點，成都網站維護公司超了700公里，我礦物油半合成全合成都加過，但是呢，我都是5000公里，定期的保養一次啊，日系車的發動機啊，大家 成都建站公司 好是不要超的，公里數太多，偶爾超個幾百公里都沒問題，所以一定要定期的保養，對發動機是非常重要的，咱們先說說這個剎車油，我這個車現在是跑了啊，大概八年12萬公里。這個剎車油呢，我在這個四年多的時候，換過一次，當時換剎車片，看這個剎車油顏色非常的黑，所以我直接把剎車油給換了，到現在也沒有再換過，那現在顏色還是可以的，所以我不打算換，那這個是沒有問題的，很多廠家都是建議大家兩年4萬公里換一次剎車油，其實兩年4萬公里的時候，這個剎車油，它的性能還是沒有多大問題的啊，這個朋友們可以等到三年或者四年以后再去考慮，更換都沒有問題啊，沒有專業的儀器設備呢，咱們主要看顏色，只要不是太黑都沒有問題，我們再說一下防凍液，這個就是防凍液的備用水壺，也叫副水壺，很多朋友啊，經常看這個防凍液，不知道這個頁面到什么位置是正常的，這個備用水壺上都有課件啊，上面有一個上線一個下線，只要這個防凍液在兩條線的中間位置都屬于正常，我這個車的防凍液呢，大概就是7萬公里的時候，四年的時候換過一次，所以今年呢，也不打算換，很多廠家都是建議防凍液。也是兩年4萬公里換一次，其實呢，這個時候換也是很浪費的，大家可以到三年或者四年以后再去更換，其實公里數不算太重要啊，像這種化學制品啊，年限非常重要，所以四年以后再去更換都是沒有問題的，有些朋友的車啊，可能跑個五年六年才去換，其實像大眾系列、豐田系列這種防凍液原廠的也是很耐用的，五六年換也是沒有問題的，那開本田車的朋友們一定要記著本田車的防凍液，現在都是長效防凍液，在這個機蓋的位置都會有標識，十年20萬公里以后再去更換，所以大家呢，不要兩年或者4萬公里啊，就被忽悠著換了防凍液，非常的浪費啊，本田是長效防凍液，其實幾乎是可以不換啊，十年20萬公里也是咱們家用車的一個使用周期，我們再看一下發動機外，福建的這個皮帶，很多朋友也關心這個皮帶什么時候換啊？這個皮帶是沒有固定的公里數的啊，只要這個皮帶的正面帶槽，這個位置沒有裂紋，沒有老化，而且咱。打車的時候行駛的時候沒有異響，這個皮帶是一直不用換的，每次保養的時候檢查一下就可以，而且現在近幾年的新車型呢，都是自動張緊器，這種車型的皮帶是非常耐用的，可以跑個20多萬公里，都是沒有問題的，所以只要咱們保養的時候，每次檢查一下就可以，那像發動機的正時皮帶，只要不是大眾車的A211這種長壽命的正時皮帶啊，8萬公里10萬公里的檢查一次，如果有裂紋的就把它給換掉，像這個大眾車的啊，這種屬于長效皮帶，基本上都是15萬到30萬公里之間，檢查一次就可以啊，只要沒問題，咱們就不需要換，我這個車是一個手動擋的，像這種手動擋的變速箱油非常非常的耐用啊，我這個現在跑了10萬公里，我也沒有換過，而且呢，我打算等到這個離合器片更換的時候呢，把這個變速箱油在一起給換掉，像這種手動擋的朋友們換變速箱油的時候啊，一定要記著這個變速箱的型號，千萬不要搞錯啊，很多本來這個型號是D。年度的換了高粘度的，到冬季的時候，這個非常到位，非常的不好掛，那都是因為變速箱油的問題啊，不換變速箱油還沒有關系，換完以后就會出現這種問題，都是年度沒有選擇對，其實這種手動擋的跑個十幾萬都是沒有問題的，那自動擋的變速箱油啊，大家可以看我以前的視頻啊，都有給大家講過，大家可以看一下，現在呢，我們就開始啊，放機油，順便再給大家說一說這個底盤下面的啊，這些易損件都是什么時候更換？咱們在換機油之前呢，一定要看一下這個機油尺啊，看一下我們的車輛燒不燒機油，像我這個呢，基本上是沒有問題的啊，在兩個孔的中間位置，基本上是不燒機油的，所以這個保養非常非常的重要，不管你加什么樣的機油，只要保證它是正品，定期的保養，這個發動機一般都不會燒機油的，我們現在看一下底盤下面，現在我們開始放機油，很多朋友糾結這個機油是抽的干凈呢，還是重力換油干凈啊，其實這個主要看車型像日系車啊，很多都是放油。比較方便，那很多德系車象奧迪啊，這種車型放機油呢，非常的麻煩，需要用這個抽去抽，所以說呢，這個兩樣啊，咱們怎樣方便怎樣來，他對發動機成都谷歌推廣公司，的效果呢，影響都不大，最主要的還是咱們要定期保養啊，這個比什么都重要，所以不要太糾結，很多朋友在這種放完機油以后，很喜歡用氣槍往發動機里面吹一吹，感覺這樣會非常的干凈，其實很沒有意思啊，這樣是完全沒有必要的，只要咱們定期保養比什么都重要，機油流到這個狀態就可以把螺栓給擰上，不需要用吹槍去吹啊，沒有意思啊，大家再看一下這個輪胎，我們的輪胎上面的都有這個磨損標識，大家看這個三角，它指向這個位置啊，就是一個最低的界限，一個臺階，我們的花紋，只要不和這個臺階平齊呢，這個輪胎呢，就沒有問題，而且年限呢，咱們主要看這個側面啊，側面沒有這種裂紋，裂紋深度不大于一毫米都是沒有關系的，都可以正常使用。咱們再說說這個剎車片，剎車片呢，都有這種磨損標準，只要它磨損極限不超過三毫米都沒問題，大家看一下這個剎車片，這個呢，就是剎車片的磨損界面，現在它的磨損量呢，大概有兩毫米的樣子，這個情況呢，就需要更換了，所以說，成都app軟件開發公司只要不低于三毫米都沒有問題，我們再說說這個下面的球頭減震，特別是減震器，朋友們一定要記著我們的減震器出現這種輕微的漏油，不用去管它，只要沒有異響，這個整車的舒適度沒有影，想這個減震器是不需要更換的，像我這個車新車的時候減震器都有這種問題，現在12萬了依然是這種問題，而且呢，減震效果沒有一點影響，所以這個減震器啊，完全不需要換在機油選擇方面啊，像這種自然吸氣的發動機，你不管是礦物油半合成全合成，只要是正品的機油啊，什么機油都可以加，但是機油型號一定要選擇，對啊現在。特別是現在很多的日系品牌，原廠要求的都是0W20的低粘度機油啊，如果你使用了四零的機油，這個因為四零的機油粘度大，運動阻力大，就可能會導致發動機噪音大、油耗高，所以不要什么發動機都用四零的機油，而且現在很多格系車，美系車，韓系車都是用這種低粘度的機油，如果大家覺得020的機油太貴了，你可以使用530的，但 成都建站公司 好不要用四零的機油啊，因為不是四零的機油啊，不是什么發動機，都是和這個朋友們一定要記著，我們汽車上最重要的保養項目就是換機油，像其他的油水易損件，咱們只要定期檢查，沒有問題，都可以適當的延期更換，并不是說到了規定的公里數，你不去更換，他就會立馬壞掉，我們的車子呢，沒有這么脆弱，汽車呢，本來就是一個交通工具。

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