我自,是一輛這種一三款的1.03缸的奧拓啊,這個發動機非常省油啊,但是今天咱們不講這個三缸機,我這個車定期保養5000公里,一次營銷網站建設公司多呢,也不會超過500公里,今天這一次保養呢,可能還超得多一點,成都網站維護公司超了700公里,我礦物油半合成全合成都加過,但是呢,我都是5000公里,定期的保養一次啊,日系車的發動機啊,大家 成都建站公司 好是不要超的,公里數太多,偶爾超個幾百公里都沒問題,所以一定要定期的保養,對發動機是非常重要的,咱們先說說這個剎車油,我這個車現在是跑了啊,大概八年12萬公里。這個剎車油呢,我在這個四年多的時候,換過一次,當時換剎車片,看這個剎車油顏色非常的黑,所以我直接把剎車油給換了,到現在也沒有再換過,那現在顏色還是可以的,所以我不打算換,那這個是沒有問題的,很多廠家都是建議大家兩年4萬公里換一次剎車油,其實兩年4萬公里的時候,這個剎車油,它的性能還是沒有多大問題的啊,這個朋友們可以等到三年或者四年以后再去考慮,更換都沒有問題啊,沒有專業的儀器設備呢,咱們主要看顏色,只要不是太黑都沒有問題,我們再說一下防凍液,這個就是防凍液的備用水壺,也叫副水壺,很多朋友啊,經常看這個防凍液,不知道這個頁面到什么位置是正常的,這個備用水壺上都有課件啊,上面有一個上線一個下線,只要這個防凍液在兩條線的中間位置都屬于正常,我這個車的防凍液呢,大概就是7萬公里的時候,四年的時候換過一次,所以今年呢,也不打算換,很多廠家都是建議防凍液。也是兩年4萬公里換一次,其實呢,這個時候換也是很浪費的,大家可以到三年或者四年以后再去更換,其實公里數不算太重要啊,像這種化學制品啊,年限非常重要,所以四年以后再去更換都是沒有問題的,有些朋友的車啊,可能跑個五年六年才去換,其實像大眾系列、豐田系列這種防凍液原廠的也是很耐用的,五六年換也是沒有問題的,那開本田車的朋友們一定要記著本田車的防凍液,現在都是長效防凍液,在這個機蓋的位置都會有標識,十年20萬公里以后再去更換,所以大家呢,不要兩年或者4萬公里啊,就被忽悠著換了防凍液,非常的浪費啊,本田是長效防凍液,其實幾乎是可以不換啊,十年20萬公里也是咱們家用車的一個使用周期,我們再看一下發動機外,福建的這個皮帶,很多朋友也關心這個皮帶什么時候換啊?這個皮帶是沒有固定的公里數的啊,只要這個皮帶的正面帶槽,這個位置沒有裂紋,沒有老化,而且咱。打車的時候行駛的時候沒有異響,這個皮帶是一直不用換的,每次保養的時候檢查一下就可以,而且現在近幾年的新車型呢,都是自動張緊器,這種車型的皮帶是非常耐用的,可以跑個20多萬公里,都是沒有問題的,所以只要咱們保養的時候,每次檢查一下就可以,那像發動機的正時皮帶,只要不是大眾車的A211這種長壽命的正時皮帶啊,8萬公里10萬公里的檢查一次,如果有裂紋的就把它給換掉,像這個大眾車的啊,這種屬于長效皮帶,基本上都是15萬到30萬公里之間,檢查一次就可以啊,只要沒問題,咱們就不需要換,我這個車是一個手動擋的,像這種手動擋的變速箱油非常非常的耐用啊,我這個現在跑了10萬公里,我也沒有換過,而且呢,我打算等到這個離合器片更換的時候呢,把這個變速箱油在一起給換掉,像這種手動擋的朋友們換變速箱油的時候啊,一定要記著這個變速箱的型號,千萬不要搞錯啊,很多本來這個型號是D。年度的換了高粘度的,到冬季的時候,這個非常到位,非常的不好掛,那都是因為變速箱油的問題啊,不換變速箱油還沒有關系,換完以后就會出現這種問題,都是年度沒有選擇對,其實這種手動擋的跑個十幾萬都是沒有問題的,那自動擋的變速箱油啊,大家可以看我以前的視頻啊,都有給大家講過,大家可以看一下,現在呢,我們就開始啊,放機油,順便再給大家說一說這個底盤下面的啊,這些易損件都是什么時候更換?咱們在換機油之前呢,一定要看一下這個機油尺啊,看一下我們的車輛燒不燒機油,像我這個呢,基本上是沒有問題的啊,在兩個孔的中間位置,基本上是不燒機油的,所以這個保養非常非常的重要,不管你加什么樣的機油,只要保證它是正品,定期的保養,這個發動機一般都不會燒機油的,我們現在看一下底盤下面,現在我們開始放機油,很多朋友糾結這個機油是抽的干凈呢,還是重力換油干凈啊,其實這個主要看車型像日系車啊,很多都是放油。比較方便,那很多德系車象奧迪啊,這種車型放機油呢,非常的麻煩,需要用這個抽去抽,所以說呢,這個兩樣啊,咱們怎樣方便怎樣來,他對發動機成都谷歌推廣公司,的效果呢,影響都不大,最主要的還是咱們要定期保養啊,這個比什么都重要,所以不要太糾結,很多朋友在這種放完機油以后,很喜歡用氣槍往發動機里面吹一吹,感覺這樣會非常的干凈,其實很沒有意思啊,這樣是完全沒有必要的,只要咱們定期保養比什么都重要,機油流到這個狀態就可以把螺栓給擰上,不需要用吹槍去吹啊,沒有意思啊,大家再看一下這個輪胎,我們的輪胎上面的都有這個磨損標識,大家看這個三角,它指向這個位置啊,就是一個最低的界限,一個臺階,我們的花紋,只要不和這個臺階平齊呢,這個輪胎呢,就沒有問題,而且年限呢,咱們主要看這個側面啊,側面沒有這種裂紋,裂紋深度不大于一毫米都是沒有關系的,都可以正常使用。咱們再說說這個剎車片,剎車片呢,都有這種磨損標準,只要它磨損極限不超過三毫米都沒問題,大家看一下這個剎車片,這個呢,就是剎車片的磨損界面,現在它的磨損量呢,大概有兩毫米的樣子,這個情況呢,就需要更換了,所以說,成都app軟件開發公司只要不低于三毫米都沒有問題,我們再說說這個下面的球頭減震,特別是減震器,朋友們一定要記著我們的減震器出現這種輕微的漏油,不用去管它,只要沒有異響,這個整車的舒適度沒有影,想這個減震器是不需要更換的,像我這個車新車的時候減震器都有這種問題,現在12萬了依然是這種問題,而且呢,減震效果沒有一點影響,所以這個減震器啊,完全不需要換在機油選擇方面啊,像這種自然吸氣的發動機,你不管是礦物油半合成全合成,只要是正品的機油啊,什么機油都可以加,但是機油型號一定要選擇,對啊現在。特別是現在很多的日系品牌,原廠要求的都是0W20的低粘度機油啊,如果你使用了四零的機油,這個因為四零的機油粘度大,運動阻力大,就可能會導致發動機噪音大、油耗高,所以不要什么發動機都用四零的機油,而且現在很多格系車,美系車,韓系車都是用這種低粘度的機油,如果大家覺得020的機油太貴了,你可以使用530的,但 成都建站公司 好不要用四零的機油啊,因為不是四零的機油啊,不是什么發動機,都是和這個朋友們一定要記著,我們汽車上最重要的保養項目就是換機油,像其他的油水易損件,咱們只要定期檢查,沒有問題,都可以適當的延期更換,并不是說到了規定的公里數,你不去更換,他就會立馬壞掉,我們的車子呢,沒有這么脆弱,汽車呢,本來就是一個交通工具。

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