名詞解釋物流GIS技術(shù) 現(xiàn)代物流中的gis主要應(yīng)用在什么方面

打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)與工具？

GIS是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)與工具，使用GIS可以構(gòu)建物流一張圖，將訂單信息、網(wǎng)點(diǎn)信息、送貨信息、車輛信息、客戶信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)快速智能分單、網(wǎng)點(diǎn)合理布局、送貨路線合理規(guī)劃、包裹監(jiān)控與管理。

成都創(chuàng)新互聯(lián)長(zhǎng)期為超過千家客戶提供的網(wǎng)站建設(shè)服務(wù)，團(tuán)隊(duì)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)10年，關(guān)注不同地域、不同群體，并針對(duì)不同對(duì)象提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)；打造開放共贏平臺(tái)，與合作伙伴共同營(yíng)造健康的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境。為修文企業(yè)提供專業(yè)的網(wǎng)站建設(shè)、成都網(wǎng)站設(shè)計(jì)，修文網(wǎng)站改版等技術(shù)服務(wù)。擁有10余年豐富建站經(jīng)驗(yàn)和眾多成功案例,為您定制開發(fā)。

GIS技術(shù)可以幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)基于地圖的服務(wù)，比如：

1、網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)注：將物流企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)及網(wǎng)點(diǎn)信息（如地址、電話、提送貨等信息）標(biāo)注到地圖上，便于用戶和企業(yè)管理者快速查詢。

2、片區(qū)劃分：從“地理空間”的角度管理大數(shù)據(jù)，為物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)區(qū)劃管理基礎(chǔ)服務(wù)，如劃分物流分單責(zé)任區(qū)等，并與網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

3、快速分單：使用GIS地址匹配技術(shù)，搜索定位區(qū)劃單元，將地址快速分派到區(qū)域及網(wǎng)點(diǎn)。并根據(jù)該物流區(qū)劃單元的屬性找到責(zé)任人以實(shí)現(xiàn)“最后一公里”配送。

什么是GIS？

GIS（Geography Information

System）是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)軟、硬件支持下，對(duì)空間相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、輸入、管理、編輯、查詢、分析、模擬和顯示，并采用空間模型分析方法，適時(shí)提供多種空間和動(dòng)態(tài)信息，為地理研究和決策服務(wù)而建立起來(lái)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。

它是集計(jì)算機(jī)科學(xué)、測(cè)繪學(xué)、地理學(xué)、空間科學(xué)、數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、管理學(xué)為一體的新興科學(xué)，它以高效的數(shù)據(jù)管理能力、空間分析、多要素綜合分析和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)能力，成為目前一種有效的管理決策工具，廣泛應(yīng)用于土地管理、城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)、工程建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、商業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域。

目前的旅游管理與開發(fā)中對(duì)GIS的應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方而：

旅游信息的查詢。旅游行業(yè)主要是通過提供詳細(xì)的信息服務(wù)的方式來(lái)吸引游客。GIS便可以為游客提供關(guān)于旅游地區(qū)的各種信息。例如：在旅游交易會(huì)、旅行社中運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)上的旅游網(wǎng)站、多媒體導(dǎo)游系統(tǒng)中通常是文、聲、圖都具備的查詢系統(tǒng)。

旅游專題圖的制作。GIS所具有豐富性的文本及圖形編輯功能，能夠便于相關(guān)人員對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的更新與維護(hù)。GIS對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存所選擇的方式通常是分層儲(chǔ)存，所以它不但可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行數(shù)據(jù)的輸出，同時(shí)也可以對(duì)各種專題進(jìn)行分層或疊加性專題圖的輸出。

旅游開發(fā)決策的輔助。城市規(guī)劃過程中已經(jīng)對(duì)GIS的空間分析功能進(jìn)行成熟的應(yīng)用，同時(shí)，它也可以在旅游開發(fā)決策中得到較為合理的運(yùn)用。

通常情況下是先通過對(duì)地形、氣候、交通、地質(zhì)等與旅游資源的評(píng)價(jià)圖進(jìn)行合理化的疊加，選擇出優(yōu)先發(fā)展的區(qū)域，之后借助GIS的網(wǎng)絡(luò)分析功能對(duì)旅游路線的布局進(jìn)行合理安排，最后再通過借助GIS的緩沖區(qū)分析功能，對(duì)風(fēng)景區(qū)的發(fā)展?jié)撃芗氨Ｗo(hù)區(qū)域等進(jìn)行整體性的確定。

擴(kuò)展資料：

GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)(無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖。顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸路線以及其他內(nèi)容。

GIS技術(shù)包括數(shù)據(jù)庫(kù)管理、圖形圖像處理、地理信息處理多方面的基礎(chǔ)技術(shù)，在計(jì)算機(jī)軟件和硬件的支持下，運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)，為各行業(yè)提供規(guī)劃、管理、研究、決策等方面的解決方案。

GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。

車輛路線模型。用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題：包括決定使用多少輛車，每輛車的行駛路線等。

網(wǎng)絡(luò)物流模型。用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題。

分配集合模型?？梢愿鶕?jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問題。

設(shè)施定位模型。用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉(cāng)庫(kù)處于網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)上，結(jié)點(diǎn)決定著線路如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的位置，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模，以及倉(cāng)庫(kù)之間的物流關(guān)系等，運(yùn)用此模型均能很容易地得到解決。

gis的名詞解釋

地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem或Geo－Informationsystem，GIS）有時(shí)又稱為“地學(xué)信息系統(tǒng)”。它是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。

位置與地理信息既是LBS的核心，也是LBS的基礎(chǔ)。一個(gè)單純的經(jīng)緯度坐標(biāo)只有置于特定的地理信息中，代表為某個(gè)地點(diǎn)、標(biāo)志、方位后，才會(huì)被用戶認(rèn)識(shí)和理解。

用戶在通過相關(guān)技術(shù)獲取到位置信息之后，還需要了解所處的地理環(huán)境，查詢和分析環(huán)境信息，從而為用戶活動(dòng)提供信息支持與服務(wù)。

物流信息技術(shù)包含哪些技術(shù)?

根據(jù)物流的功能以及特點(diǎn)，物流信息技術(shù)包括如計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等。

1.條碼技術(shù)

條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。

2.EDI技術(shù)

EDI 是指通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。

3.射頻技術(shù)

射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。

4.GIS技術(shù)

GIS是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。

5.GPS技術(shù)

全球定位系統(tǒng)具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度，用于鐵路運(yùn)輸管理，用于軍事物流。

擴(kuò)展資料：

物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設(shè)備等硬件以及計(jì)算機(jī)軟件都在日新月異地發(fā)展。

同時(shí)，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營(yíng)方式，推進(jìn)了物流的變革。

在供應(yīng)鏈管理方面，物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方式，成功的企業(yè)通過應(yīng)用信息技術(shù)來(lái)支持它的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略并選擇它的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。通過利用信息技術(shù)來(lái)提高供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率性，增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)營(yíng)決策能力。

在國(guó)內(nèi)，各種物流信息應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

1 磁條技術(shù)：磁條（卡）技術(shù)以涂料形式把一層薄薄的由定向排列的鐵性氧化粒子用樹脂粘合在一起并粘在諸如紙或塑料這樣的非磁性基片上。磁條從本質(zhì)意義上講和計(jì)算機(jī)用的磁帶或磁盤是一樣的，它可以用來(lái)記載字母、字符及數(shù)字信息。

優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)可多次讀寫，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量能滿足大多數(shù)需求，由于器粘附力強(qiáng)的特點(diǎn)，使之在很多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，如信用卡、銀行ATM卡、機(jī)票、公共汽車票、自動(dòng)售貨卡、會(huì)員卡等。但磁條卡的防盜性能、存儲(chǔ)量等性能比起一些新技術(shù)如芯片類卡技術(shù)還是有差距。

2 聲音識(shí)別技術(shù)：是一種通過識(shí)別聲音達(dá)到轉(zhuǎn)換成文字信息的技術(shù)，其最大特點(diǎn)就是不用手工錄入信息，這對(duì)那些采集數(shù)據(jù)同時(shí)還要完成手腳并用的工作場(chǎng)合、或鍵盤上打字能力低的人尤為適用。

但聲音識(shí)別的最大問題是識(shí)別率，要想連續(xù)地高效應(yīng)用有難度。更適合語(yǔ)音句子量集中且反復(fù)應(yīng)用的場(chǎng)合。

3 視覺識(shí)別技術(shù)：視覺識(shí)別系統(tǒng)是一種通過對(duì)一些有特征的圖像分析和識(shí)別系統(tǒng)，能夠?qū)ο薅ǖ臉?biāo)志、字符、數(shù)字等圖象內(nèi)容進(jìn)行信息的采集。

視覺識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用障礙也是對(duì)于一些不規(guī)則或不夠清晰圖像的識(shí)別率問題而且數(shù)據(jù)格式有限，通常要用接觸式掃描器掃描，隨著自動(dòng)化的發(fā)展，視覺技術(shù)會(huì)朝著更細(xì)致，更專業(yè)的方向發(fā)展，并且還會(huì)與其他自動(dòng)識(shí)別技術(shù)結(jié)合起來(lái)應(yīng)用。

參考資料：百度百科——物流信息技術(shù)

當(dāng)前文章：名詞解釋物流GIS技術(shù) 現(xiàn)代物流中的gis主要應(yīng)用在什么方面
URL地址：http://m.kartarina.com/article2/dogiiic.html

成都網(wǎng)站建設(shè)公司_創(chuàng)新互聯(lián)，為您提供品牌網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站收錄、做網(wǎng)站、網(wǎng)站建設(shè)、域名注冊(cè)、

廣告

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源： 創(chuàng)新互聯(lián)