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內燃機潤滑系統的基本任務是將一定數量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑。柴油發電機組潤滑系統主要功能是：減少零件摩擦和磨損；對摩擦表面進行清洗和冷卻；提高活塞環與汽缸壁的密封性能；同時起防銹作用。隨著柴油內燃機強化程度的提高，對柴油發電機組潤滑系統和潤滑油都提出了更高的要求。
潤滑系統的基本組成
潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調辰閥等組成。機油泵、油底殼、機油道和油管，用以儲存機油，使機油在運動機件間強制循環；機油細濾器、粗濾器、集濾器；用以清除機油中的各種雜質；機油壓力表、機油溫度表，用以顯示潤滑系統的工作狀況；機油拎卻器，用來冷卻機油，防止機油溫度過高，影響潤滑效果；調壓閥、限壓閥和旁通閥，用以調節和限制機油壓力，保證潤滑系統安全可靠地工作。
根據柴油機的類型、使用條件和潤滑部位的不同，潤滑油送至摩擦表面的方式有飛濺式、壓力式和混合燃料式三種潤滑方式。
飛濺潤滑 在中、小型柴油內燃機工作時，利用運動機件飛濺起來的油顆粒或油霧來進行潤滑的方式，這個飛濺潤滑方式是利用曲軸旋轉時連桿大頭的攪拌作用，將部分機油擊打成微小的顆粒或油霧，分布到需要潤滑運動機件的表面，把潤滑油甩至氣缸套、活塞、氣缸、凸輪軸等各處進行飛濺潤滑。壓力式潤滑對于承受負荷較大，相對運動速度較高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件是利用機油泵的壓力，成都發電機租賃
把機油從油底殼經油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式，潤滑可靠、效果好，并且有很好的清洗和冷卻作用。

混合式潤滑壓力式和飛濺式并存的潤滑方式叫混合式潤滑方式。異步發電機混合燃料式潤滑 混合燃料式為二沖程汽油機所獨有的潤滑方式:因二沖程汽油機的混合氣必須先進400kw玉柴發電機入曲軸箱中，經預壓后才送到汽缸，所以曲軸箱中不能存放機油。因此，曲軸軸承、連桿軸承、活塞與汽缸壁各機件的潤滑需靠混合在燃料中的機油來實現。早期的二沖程汽油機均將機油以一定的比例混合在汽油中，因無法適應從怠速到高速各種工況所需的潤發電機組容量滑油量，常造成潤滑不良或排煙過度的毛病。因此，現代二沖程汽油機多改用分離潤滑的方式，使用可變成都發電機租賃
輸出量的機油泵供應適量機油與汽油混合，以保證主軸承、連桿軸承、活塞和汽缸壁的潤滑。這種潤滑方式結構簡單，但潤滑效果不好，而且因有機油參與燃燒，火花塞容易積炭，機油消耗量大。 成都發電機設備有限公司 柴油發電機組生產:康明斯發電機、三菱發電機組、沃爾沃發電機組、大宇發電機組、1000KW玉柴發電機、奔馳發電機組、帕金斯柴油發電機組、康明斯發電機、玉柴柴油發電機、上柴發電機、靜音型無錫動力發電機、拖車型濰柴發電機組、500KW上柴發電機、大型濟柴發電機組；發電機用戶可自己選擇斯坦福、英、利萊森瑪等；控制系統一律采用智能控制系統，品牌有：英國深海、科邁、眾智等；底座由我公司采用高強度槽鋼焊接底座，用戶也可以選擇帶油箱的底座；水箱由我公司自行生產，用戶也可以選擇做水冷工程（散熱好、可以實現功率化）。

網頁題目：成都發電機租賃淺析柴油發電機組潤滑系統的功能
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