昆明加固案例
{}混凝土板墻加固技術主要是磚房混凝土板墻加固方式是一種復合加固方式，在施工工藝方面更簡單，操作性強，技術容易掌握，通過砌體加固后能夠大大提升墻體的承載力，防止墻體裂縫的進一步發展。
昆明隧道、港灣設施、煙囪、倉庫、廠房加固
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發達國家。我國的這項技術起步很晚，但隨著我國經濟建設和交通事業的飛速發展，現有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規范使用的需求，亟需進行維修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術。
{}混凝土板墻加固技術主要是磚房混凝土板墻加固方式是一種復合加固方式，在施工工藝方面更簡單，操作性強，技術容易掌握，通過砌體加固后能夠大大提升墻體的承載力，防止墻體裂縫的進一步發展。
{}碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。
{}碳纖維是50年代初應火箭、宇航及航空等尖端科學技術的需要而產生的，還廣泛應用于體育器械、紡織、化工機械及醫學領域。隨著尖端技術對新材料技術性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，高性能及超高性能的碳纖維相繼出現，這在技術上是又一次飛躍，同時也標志著碳纖維的研究和生產已進入一個高級...
{}碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合，制成結構材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度、比模量綜合指標，在現有結構材料中是最高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領域，在要求高溫、化學穩定性高的場合，碳纖維復合材料都頗具優勢。
和傳統的加固方式相比，{}碳纖維加固技術具有多種不可比擬的優勢，另外，{}碳纖維加固技術應用范圍較廣。現今社會，建筑工程的加固方式種類多樣，經過多年的研發和創新，碳纖維加固技術作為新型的加固技術，已經被應用到多個領域中。使用碳纖維加固技術進行建筑加固不需要特殊的設備和其他配合材料，作業簡單，便于施工。
{}碳纖維加固技術包括碳纖維布與碳纖維板兩種加固技術，以碳纖維布加固技術為例，和傳統的加固方式相比，其柔韌性更好，在使用時操作方便，容易分割和裁剪，能夠做成各種形狀，便于使用。以前進行建筑加固時多會使用鋼筋材料，與普通的鋼筋材料相比，碳纖維加固技術的抗拉強度更強。{}碳纖維加固技術應用于建筑工程的多個領...
因{}本橋采用半副通車施工，擬采用在不鑿除原橋面的情況下進行張拉，全部采用可調試錨具，張拉至設計預應力的80％-90％，待橋面混凝土施工結束后再張拉至100％。〔1〕箱梁體外預應力第一部分施工。〔2〕齒板植筋的鉆孔。 根據箱梁內部中心線測設結果和加固施工圖設計，標注出齒板植筋具體位置，用沖擊電錘進行植筋孔洞...
